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南京市规划局昨天公示了《南京长江三桥生态廊道概念总体规划公众意见征询》，根据规划，长江三桥廊道未来将建设成为南京生态廊道综合利用示范项目，并成为南京市生态农林产业示范基地，以及江北新区乡村生态旅游后花园，南京人休闲旅游将新添一个好去处。

南京六大生态廊道之一

据了解，《南京市城市总体规划》提出构建与都市区空间新格局有机融合，“山水城林”融于一体的城市绿色开敞空间结构，建成“一带、两廊、四环、六楔、十四射”的绿地系统结构，其中三桥廊道承载生态绿楔、跨江生态廊道的功能。在南京市绿地系统中，长江三桥廊道是六处绿楔的重要组成部分，是江北新区绿地系统对接中心城区的重要通道，也是外围农田生态圈进入江北新区的分支，并联通老山森林公园与绿水湾湿地公园生态旅游体系。

此外，《江北新区城市特色风貌专题研究》中提出，江北新区构建四带链廊与五轴通江两大风貌体系。长江三桥廊道既承担南北向(五轴通江)的功能联系，又具有东西向(四带链廊)串联桥林新城与江北新区中心的功能，周边功能纵横交织带动片区内部发展。

规划总面积约4757公顷

长江三桥廊道位于江北新区桥林新城与中心城区组团之间，北连老山、南接绿水湾。廊道中生态保护与旅游建设的有机平衡将为南京市绿色廊道的建设提供典范。规划范围北起京沪铁路、京沪高铁(含双侧防护绿带)与沿山大道，南至滨江，西抵沪汉蓉城际铁路线(含双侧防护绿带)与规划渔火路，东达绕城高速、南京三桥，总面积约4757公顷，城乡居民点建设用地缩减至161公顷(减少约80%)；农林用地增加至3402公顷，农林比例约为7:3，其中基本农田不变，规划总人口8800人。

根据规划，长江三桥廊道将建设成为南京生态廊道综合利用示范项目，实现京沪高铁南京段生态防护绿障、南京市生态农林产业示范基地、江北新区乡村生态旅游后花园三级定位。并提出了科学划定、兼顾生态价值、尊重自然、以人为本四大原则，具体为：依据国际生态廊道通行设计原则划定廊道结构；尽可能满足动物迁徙需求，实现廊道内生物多样性交流；充分尊重和利用老山—亭子山—长江片区自然流域水系汇水脉络，充分尊重和利用现有林地、草地、农地、湿地等自然生态环境基底，减少改造力度；充分考虑人居环境需求，通过生态环境打造，创造人文宜居之绿。

可从长江畔骑车直达老山麓

记者注意到，规划在水体、农林、村庄和配套四个方面都做了具体的要求。

现状水体分布零散，以坑塘沟渠为主，河流水系不连续，规划在考虑生态廊道连续性与旅游体系完整性条件下，结合坡度与蒸发量分析，建议在少量改变地形前提下连通部分沟渠形成自然山溪和季节性溪流；规划增加自然水域76公顷，减少坑塘沟渠面积224公顷。

现状工业厂房搬迁腾出的建设用地在不与生态控制范围冲突的前提下，建议部分转换为商业配套用地，或在不保留的村庄建设用地上配建商业配套。

未来的长江三桥廊道，以生态做底、旅游搭桥、农业造血，以良田、苗林美景为底，将打造都市人心中的“悠仙美地”。不少细节处的具体规划也一一呈现。从规划内容上看，江景、水景、山景融为一体，从游玩项目上看，既有湿地公园、雕塑广场等静态景观，也有果蔬采摘、河滩露营等互动项目。结合现有的农业林业发展现状，这里还布设了苗木产业园、茶园、有机农场等。

从总体结构上看，这里将分为三大特色游览区域，其中东部的“悠游河滩”主题将对西江口村落进行改造，强调临水闲游的主题，打造林荫车游和亲水慢行系统。这一生态廊道所有景点将有自行车道连接，未来可以骑着自行车从长江畔一直骑行到老山麓；中部的张村和高旺村一带将打造“阡陌良田”主题，凸显田园风貌，高旺村将进行改造更新，打造成围绕精品农业、乡村旅游、低碳生活三大功能，建设长江三桥廊道示范性生态村庄；生态廊道西侧将打造“葱郁苗林”的主题景观，集合苗木特色景观，打造康养主题度假村落，依托这里起伏的丘陵地形，打造梅茶相间的特色景观。与此同时，联动老山西侧的各个景点，打造曲径通幽的游览体验。